深圳被委以重任,惠州將大爆發?
發布時間 :2019-08-23    發布者:yhc

8月18日,《中共中央 國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》(簡稱《意見》)正式公布。從經濟特區到中國特色社會主義先行示范區,改革開放的重要窗口深圳,在新時期被賦予了新使命。


深圳再次被委以重任。


《意見》列明的“三步走”發展目標之中,亦強調到2025年深圳研發投入強度、產業創新能力世界一 流,建成現代化國際化創新型城市;到2035年建成具有全球影響力的創新創業創意之都;到本世紀中葉成為競爭力、創新力、影響力卓 著的全球標桿城市。


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深圳再次迎來新的飛躍勢不可擋,那么作為深圳鄰居的惠州,能否在深圳發展的契機下,也有新的發展呢?網友們對此展開了討論!


網友xlong1986 表示,深圳建設先行示范區,那么對于挨著深圳的惠州來講有什么重要的意義嗎?


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有,非常重要,那就地產商,中介會大肆的鼓吹,房價有可能蹭蹭往上漲,這個跟那年夏天鼓吹深圳地鐵會連接到惠州一樣,到目前為止,還經常可以看到惠州軌道交通建設的規劃,注意只是規劃,規劃而已,這就是深圳建設先行示范區給惠州百姓帶來的政策紅利。


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他表示,有網友可能會說是憤青一枚,那么我問一下各位網友,40年前,深圳改革開放,40年間深圳從一個小漁村一躍成為了國際化的大都市,惠州分了多少杯羮呢,打鐵還需自身硬,發展還得靠自己。


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這個跟人一樣,如果自身有能力,稍微有人帶一下,幫一下就起來了,如果自身沒能力,那么怎么帶也帶不起來,像東莞一樣,廣州深圳兩頭一帶,自己大力去完善交通等基礎設施,短短的幾十年也發展成為國內響當當的城市,佛山也是一樣,倚靠廣州,大力發展經濟,政府努力給企業創造一個良好的營商環境,這些都不是特區,沒有多少政策上的紅利,zui大的紅利比如東莞就是在廣深的經濟走廊上,但如果東莞不作為,一樣也發展不起來,zui多也就是路過留下買路錢而已。


網友 一公斤豆漿 則發帖表示,作為深圳的近鄰和“CP城市”,瞄準國內一 流城市目標的惠州,將迎來“爆發期”!

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并舉例,近年來,深圳與惠州的合作較為密切,特別是企業之間互動頻頻。比亞迪(002594)、TCL、華星光電、德賽、伯恩光學、贏合科技(300457)、欣旺達(300207)、光弘科技……深惠同時布局的“雙城記”在企業之間交替演繹。


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特別是惠州的臨深縣區,如惠陽區,近期也與深圳的龍崗區、坪山區頻頻“牽手”探討合作,如謀劃共建“龍崗—惠陽產業園”等。


除了在建的贛深高鐵,深惠還在謀劃研究3條軌道接通連接——深惠城際、深圳至大亞灣城際、深汕高鐵。加上已經通車運營的廈深高鐵,未來深惠之間預計至少有5條軌道交通互聯。預計到2021年從惠州中心區到深圳只要20多分鐘,跨城“半小時經濟生活圈”呼之欲出。


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網友西西則表示,要發展不建路,深圳和大灣區再好的政策紅利,惠州也享受不到!


不修好路,不搞好基礎設施,再好的政策紅利,惠州也是難以享受到!惠州的路修好了,基礎設施搞好了,不怕引不來金鳳凰!


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網友 acv 表示,機遇再大,當前的惠州也難以抓住,因為道路確實太差(整個惠州除了江北一小塊+東平+河南岸),zui明顯的例子就是巽寮灣景區限行,惠州只是表面看起來大,但身體太虛,給大補藥又承受不住,我們大惠州應該加緊鍛煉內功,把身體一點點強壯起來。


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